单位名称 | 北京汽车研究总院有限公司 | 单位性质 | 国有企业 |
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单位地址 | 北京市顺义区 | 单位行业 | 制造业 |
单位规模 | 500-999人 | 单位网址 |
学历要求 | 招聘总人数 | 研究生人数 | 本科生人数 |
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博士生 | 30 | 30 | 0 |
学历等级 | 专业名称 | 职位名称 | 招聘人数 |
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研究生专业 | 社会学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 社会学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 应用心理 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 声学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 光学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 高分子化学与物理 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 心理学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 力学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 应用心理学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 流体力学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 工程力学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 材料科学与工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电子科学与技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 物理电子学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电路与系统 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 微电子学与固体电子学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机科学与技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机系统结构 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机软件与理论 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机应用技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 流体力学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 工程力学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 机械工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 机械制造及其自动化 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 机械电子工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 车辆工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 车身工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | ★车身工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 光学工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 动力工程及工程热物理 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 工程热物理 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 热能工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 动力机械及工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 流体机械及工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 制冷及低温工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电气工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电力系统及其自动化 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电机与电器 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电力电子与电力传动 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电工理论与新技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电子科学与技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 物理电子学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 微电子学与固体电子学 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电路与系统 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 信息与通信工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 通信与信息系统 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 信号与信息处理 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 控制科学与工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 控制理论与控制工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 检测技术与自动化装置 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 系统工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 模式识别与智能系统 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 导航、制导与控制 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机科学与技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机系统结构 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机软件与理论 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机应用技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 载运工具运用工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 农业机械化工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 软件工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 机械工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 光学工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电气工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电子与通信工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 集成电路工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 控制工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 软件工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 车辆工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 集成电路工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 计算机技术 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 软件工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 控制工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 光电信息工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 机械工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 车辆工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 能源动力 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 电气工程 | 工程技术人员 | 1 |
研究生专业 | 动力工程 | 工程技术人员 | 1 |
接收邮箱 | niuhongwei@baicgroup.com.cn | 网申地址 |
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北京汽车研究总院有限公司是北京汽车集团有限公司(世界500强,排名162位)旗下负责自主品牌乘用车研发业务的主要机构。2007年6月8日,研究总院正式挂牌成立。
北京汽车研究总院有限公司涵盖整车研发全过程业务,现有员工4400余人,有效支撑极狐和北京(含BEIJING)两大品牌及旗下车型的研发,主要车型包括极狐品牌的阿尔法T/S、北京品牌的BJ80/BJ60/BJ40以及BEIJING品牌的X7/魔方/EU5等。
研发体系方面,围绕产品开发、技术开发、项目管理、质量管理、成本管理、技术标准建立了完备的正向研发体系。开发能力方面,整车架构、造型设计、智能网联、三电开发、动力开发、性能开发、试制试验等业务已具备正向开发能力,达到行业领先水平。
经过十余年发展,北京汽车研究总院有限公司获得国家级、省市级奖项众多,包括国家级企业技术中心、国家高新技术企业、国家级工业设计中心、中国汽车工业科学技术进步一等奖等重磅奖项。
北京汽车研究总院有限公司为了全面实施企业人才战略和集团“十四五”建设发展规划,全面提升研发水平,积极推进博士研究生人才引进工作。
一、 基本条件
1. 具有博士研究生学历、学位;在国内外高校获得博士学位不超过3年的人员,或者6个月内即将获得博士学位的应届研究生;年龄原则上在35周岁以内。
2. 遵纪守法,诚实守信,品行端正;具有胜任应聘岗位需要的相关专业知识和工作能力;身体健康,符合应聘岗位要求的身体条件。
二、 招聘需求
公开招聘博士研究生从事智能驾驶软件、座舱软件、电池以及整车热管理等多个方向,具体招聘岗位及要求详见附件《博士研究生招聘需求》。
三、 福利待遇
(一)具有竞争力的薪酬待遇
1、薪酬:提供全面、有竞争力的薪酬待遇;
2、六险二金:社保五险+补充医疗保险、住房公积金、企业年金;
3、员工津补贴:过渡性住房/专项住房补贴、通讯补贴、午餐补助、出差补贴、防暑降温补贴、取暖补贴等;
4、员工福利:加盟奖励、年度体检、通勤班车、带薪年假、职业导师、节日福利、生日福利、婚育慰问、购车优惠等。
5、团队建设:羽毛球协会、篮球协会、乒乓球协会、健身协会、趣味运动会等丰富多彩的集体活动。
6、符合北京市人才引进条件的,可最大化支持北京落户。
(二)多维度职业发展通道
研究总院实行职能管理、专业技术、项目产出等多维度的员工职业发展通道,引导员工自主选择职业发展途径和方向,给予员工更多的职业发展机会、拓宽职业发展空间和晋升通道。
投递方式
邮箱投递:niuhongwei@baicgroup.com.cn
联系方式:牛老师 010-56638711
附件:博士研究生招聘需求
序号 | 岗位名称 | 岗位职责 | 需求专业 |
1 | 软件开发工程师 | 1、负责面向智能驾驶域控制器和传感器的HIL方案设计; 2、主导基于VTD+CarSim工具链,搭建智能驾驶域控制器和传感器HIL平台; 3、负责实现智能驾驶高精地图在HIL平台上的适配与应用; 4、主导开发智能驾驶仿真传感器模型和硬件系统; 5、负责智能驾驶仿真平台控制器和传感器的集成和开闭环调试。 | 计算机、软件工程、电子电气、通信工程等相关专业 |
2 | 软件开发工程师 | 1、负责面向智能驾驶域算法的MiL/SiL方案设计; 2、负责基于VTD+CaSim工具链,开发智能驾驶算法仿真测试平台,并开发接口和通讯模块; 3、负责开发智能驾驶仿真高精地图解析单元; 4、负责开发智能驾驶仿真传感器模型; 5、负责智能驾驶仿真平台算法集成和调试。 | 计算机、软件工程、电子电气、通信工程等相关专业 |
3 | 软件系统集成 工程师 | 1、统筹规划智能座舱基础软件平台技术发展路线; 2、根据智能座舱业务需求和整车功能需求,评审智能座舱基础平台软硬件技术方案,确保方案中相关技术选型、技术参数合理可行; 3、主导智能座舱基础软件平台相关软件开发工作,指导解决座舱软件开发过程中遇到的相关技术问题; 4、统筹安排座舱基础软件标准化技术的能力突破和相关重点技术难题攻关; 5、统筹安排座舱软件平台需要的关键技术(包括安卓 Framework、Native、HAL及Linux内核、平台移植及接口标准化)调研以及技术可行性分析; 6、组织团队内部技术交流,指导下属各层级工程师,帮助其能力提升。 | 计算机、软件工程、电子电气、通信工程等相关专业 |
4 | 电池安全开发 工程师 | 1、开展电池失效原因分析; 2、开发安全预警技术; 3、监控电池安全状态; 4、安全问题防再发; 5、研究电池安全机理; 6、电池大数据分析; 7、前沿安全技术导入; 8、失效现场技术支持。 | 电子与信息工程、软件工程、材料科学与工程相关专业 |
5 | 电池结构开发工程师 | 1、PACK结构设计; 2、结构强度仿真; 3、产业化项目开发; 4、供应商管理; 5、质量问题处理; 6、标准和专利编制。 | 车辆工程、材料科学与工程、能源与动力工程等相关专业 |
6 | MCU产品开发工程师 | 1、产品技术规划; 2、零部件供应商开发; 3、项目开发管理; 4、试验和生产技术支持; 5、系统开发标准/规范/企标制定; 6、设计能力建设。 | 电气工程及其自动化、电力电子与电力传动、汽车服务工程等相关专业 |
7 | 减速器系统开发工程师 | 1、产品技术规划; 2、零部件供应商开发; 3、项目开发管理; 4、试验和生产技术支持; 5、系统开发标准/规范/企标制定; 6、设计能力建设。 | 车辆工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化等相关专业 |
8 | 电动车热管理 工程师
| 1、负责纯电动汽车热管理性能目标分解制定; 2、负责组织协调热管理目标的达成和验收; 3、负责热管理相关的技术趋势调研和技术能力规划; 4、负责电动车热管理仿真与优化; 5、参与电动车热管理领域的性能开发和目标达成。 | 车辆工程、动力与热能工程、工程热物理等相关专业 |
9 | 混动策略及软件开发工程师 | 1、混动车辆PDCU控制策略开发; 2、混动车辆PDCU软件开发和测试; 3、混动车辆PDCU实车验证和标定。 | 车辆工程、能源与动力工程、机械电子工程等相关专业 |
10 | 混动系统集成工程师 | 1、系统方案、功能制定; 2、性能仿真分析; 3、功能测试; 4、性能测试。 | 车辆工程、机械工程、机电一体化等相关专业 |
11 | 人群研究 | 1. 对汽车消费者进行心理生理学基础研究,根据文献、案头等研究,进行消费者分层、需求洞察、聚类等基础研究等专项基础研究; 2. 根据业务、课题要求,制定研究实施方案,跟进实施过程、分析数据、形成项目结论; 3. 根据研究、数据分析结果,形成具体汽车概念、功能、体验等设计建议,支持产品设计、营销等业务; 4. 开展市场动态跟踪检测,包括行业、市场、用户趋势、机会市场、竞品分析等,提供阶段性的专业报告。 | 社会学、心理学等相关专业 |
12 | 场景研究 | 1、场景洞察:根据车型定位、人群需求分析等,洞察需求场景、设计体验场景; 2、根据业务、课题要求,制定研究实施方案,跟进实施过程、分析数据、形成项目结论; 3、开展当前消费热点、场景化功能开发热点的实时热点研究; 4、开展市场动态跟踪检测,包括行业、市场、用户趋势、机会市场、竞品分析等,提供阶段性的专业报告。 | 社会学、心理学等相关专业 |